پیش‌بینی بازار خودرو در سال 1402
تاریخ انتشار: ۹ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۱۶۱۹۳
سالی که گذشت برای صنعت خودرو کشور سال پرچالشی به حساب می‌آید؛ مهم‌ترین آن که هرچند وقت یکبار به یک شکل جدید بروز می‌کرد، نحوه فروش خودروها بود؛ نه‌تنها چرخش گردونه قرعه‌کشی‌ها برای داخلی‌ها تا آخرین هفته سال هم ادامه داشت که دیگر روش‌ها همچون عرضه در بورس کالا، ثبت‌نام در طرح یکپارچه خودروها بدون قرعه‌کشی و البته ثبت‌نام برای تازه واردهای کشور پس از پنج سال توقف، هم به دور از بخث و حاشیه نبود؛ تعریف حساب‌های وکالتی و بلوکه کردن پول‌ها هم که به‌جای خود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایران اکونومیست، اگر بخواهیم سال ۱۴۰۱ را در یک عبارت توصیف کرد می‌توان گفت " سال طرح‌های فروش خودروها".
قرعه‌کشی خودروها که قرار بود بساطش از ابتدای سال ۱۴۰۱ جمع شود تا پایان سال بر سر سفره صنعت خودرو کشور بود و تا آخرین هفته از سال هم ادامه پیدا کرد اما خوشبختانه هرطور که بود در پایان سال از چرخش برای تعیین برنده باز ایستاد و گوی‌های خود را تقدیم قرعه‌کشی نوبت‌دهی خودروهای وارداتی و در نهایت هم طرح یکپارچه خودروهای داخلی کرد؛ طرحی تا همین امروز هم چالش‌های ثبت‌نام در آن ادامه دارد.
همانطور که اشاره شد؛ صنعت و بازار خودرو کشور در سالی که گذشت مداوم بر محور طرح‌های مختلف فروش خودرو می‌گشت؛ عرضه خودروها در بورس، ثبت‌نام برای خرید خودروهای وارداتی که پس از پنج سال توقف واردات بالاخره زمستان امسال وارد کشور شدند و چشم بنادر کشور به روی آن‌ها روشن شد تا این آخری‌ها که بحث طرح فروش یکپارچه خودروهای داخلی بدون قرعه‌کشی و براساس نوبت‌بندی به میان آمد.
در مورد عرضه خودرو در بورس کالا می‌توان گفت که درست زمانیکه عرضه‌ها روال طبیعی به خود گرفته بود و همگی از مردم، خودروسازان، سازمان بورس و وزارت صمت از این حوه فروش رضایت داشتند، بازگشت شورای رقابت به عرضه تصمیم‌گیری برای این صنعت، اوضاع را بهم ریخت. به یکباره شورای رقابت به میدان آمد و با انحصاری خواندن تعدادی از محصولات نظیر دنا و پژو ۲۰۷ و شاهین، خواستار لغو عرضه‌ها در بورس کالا شد؛ اظهارنظری که نه‌تنها بازار سرمایه که بازار خودرو را هم تحت تاثیر فرار داد و شوکی به آن وارد کرد.
در نهایت اما با پادرمیانی شورای عالی بورس تصمیم بر تداوم عرضه‌ها گرفته شد؛ هرچند که در اسفند ماه خبری از عرضه خودروها در بورس نبود.
دیگر موضوع مهم صنعت خودرو کشور در سال ۱۴۰۱، آزادسازی واردات خودرو و بالاخره باز شدن درهای کشور پس از حدوداً پنج سال توقف واردات خودروهای خارجی به کشور، بود. البته که همه از خرداد ماه منتظر واردات خودرو بودند اما این امر نهایتا در دی ماه عملی شد و اولین محموله از خودروهای وارداتی وارد کشور شدند؛ اما ماجرا به همین جا ختم نمی‌شود؛ چراکه مردم چند وقتی هم منتظر اعلام فروش و عرضه‌ها بودند.
در ابتدا قرار بود که خودروهای وارداتی صرفا در بورس کالا عرضه شوند اما سپس بند "عرضه صرفا در بورس کالا" حذف شد؛ براین اساس وزارت صمت تصمیم گرفت که خوردوهای وارد شده را از طریق سامانه یکپارچه عرضه کند.
برای این منظور متفاضیان بایستی حساب وکالتی تعریف و ۵۰۰ میلیون تومان را هم در این حساب بلوکه می‌کرند تا بتوانند برای نام‌نویسی خودروهای وارداتی اقدام کنند. در نهایت هم از میان افراد ثبت‌نام شده قرعه‌کشی به جهت تعیین نوبت تحویل انجام شد.
در آخر هم هفته‌های آخر سال موضوع فروش یکپارچه خودروهای داخلی بدون قرعه‌کشی و براساس نوبت‌دهی (همچون خودروهای وارداتی) مطرح شد. طرحی بایستی متقاضیان حائز شرایط عمومی ۱۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی خود که تنها به‌نام (به‌نفع) سازمان حمایت باز کرده بودند، مسدود می‌کردند. علیرغم اینکه خیلی از این حائز شرایط‌ها از ثبت‌نام بازمانند و کار به تمدید مهلت ثبت‌نام رسید اما تعداد کثیری هم به سبب موضوع وکالتی نشدن حساب‌ها به نام سازمان حمایت از لیست افراد مجاز به ثبت‌نام حذف شدند.
در پادکست پیش‌رو بررسی دقیق‌تری از آن‌چه بر بازار خودرو در سال 1401 گذشت خواهیم داشت و پیش‌بینی می‌کنیم، بازار خودرو در سال 1402 به کدام سو حرکت خواهد کرد.
About Nastooh.irخبرنگار: فاطمه صنوبری/ تدوینگر: نوید مرسلی
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: بازار خودرو ، صنعت خودرو ، قیمت خودرو ، عرضه خودرو در بورس کالا
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: بازار خودرو صنعت خودرو قیمت خودرو عرضه خودرو در بورس کالا خودروهای وارداتی یکپارچه خودروها بورس کالا بازار خودرو صنعت خودرو خودرو کشور عرضه خودرو قرعه کشی عرضه ها ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۱۶۱۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اخبار بازار خودرو / ریزش گسترده قیمت‌ها در بازار
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، طی یک هفته گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با کاهش ۴ میلیون تومانی با قیمت ۳۴۶ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز با کاهش یک میلیون تومانی به قیمت ۳۲۲ میلیون تومان به فروش می‌رود.
بیشتر بخوانید: چه کسی پاسخگوی افزایش ناگهانی قیمت خودرو است؟در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۱۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU ۵ P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۴۰ میلیون تومانی یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان به فروش رفت.
پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۸ میلیون تومانی، ۷۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژو پارس ELX-TU ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان افزایش یافت و ۸۴۵ میلیون تومان شد. پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.
بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V ۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به قیمت ۹۹۰ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V ۱ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شده و ۸۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، در حدود ۳۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲، اما ۲۰ میلیون تومان گران شده و یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی در حدود ۶۴۵ میلیون تومان و راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۵ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۲ هم ۴۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
اما سمند سورن پلاس EF ۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۲۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۸۳۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.
منبع: خبرآنلاین
انتهای پیام/
کد خبر: 1228536 برچسب‌ها خودرو
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»